Разработка перспективного плана путеремонтных работ, выполняемых дистанцией пути

Транспорт » Организация текущего содержания пути » Разработка перспективного плана путеремонтных работ, выполняемых дистанцией пути

Страница 3

Угол между направлением север-юг и рассматриваемым участком пути составляет 52º. Расчётная схема участка пути для определения его снегозаносимости представлена на рисунке 11.

Расчёт объёма приносимого к пути снега по румбам с учётом угла атаки с обеих сторон приведён в таблице 13.

Таблица 13 – Расчёт объёма приносимого к пути снега по румбам с учётом угла атаки с обеих сторон

Румб	Объём снежного вала, м3	Восточная сторона			Западная сторона
Румб	Объём снежного вала, м3	Угол атаки	Sin α	Объём снега, подлежащий задержанию, м3/м	Угол атаки	Sin α	Объём снега, подлежащий задержанию, м3/м
С С-В В Ю-В Ю Ю-З З С-З	7,94 26,34 25,94 14,60 3,89 31,34 10,49 14,08	52 97 38 7 - - - -	0,79 0,99 0,62 0,12 - - - -	6,27 26,08 16,08 1,75 - - - -	- - - - 52 97 38 7	- - - - 0,79 0,99 0,62 0,12	- - - - 3,07 31,03 6,50 1,69
				50,18			42,29

Таким образом, участок пути с обеих сторон относится к слабозаносимым.

Страницы: 1 2 3

Разработка перспективного плана путеремонтных работ, выполняемых дистанцией пути

Навигация