Анализ точности судовождения по маршруту

В настоящее время метод ОМС по DGPS при плавании в непосредственной близости от берега используется как дополнительный, второстепенный метод. Основными же считаются визуальные методы определения места судна и радиолокационные. Исходя из представленных в данной дипломной работе расчетов, можно сделать вывод, что в целях повышения безопасности мореплавания возникает необходимость применения метода ОМС по DGPS в качестве основного метода, при плавании вблизи берегов, по акваториям портов и в узкостях.

Также аналогичные расчеты могут быть применены для расчета вероятности в любых сложных портах, причем они должны выполняться портовой администрацией для различных типов судов и сообщаться лоцманам. На основе данных расчетов соответствующими органами должны приниматься решения о правомерности наличия в регионах двухполосного фарватера. Данные расчеты могут использоваться как некий универсальный критерий, который бы позволил судоводителям быстро определить сложность канала и заострить внимание на опасных моментах.

Приложение А

Таблица А1 – Данные по судну