При заданном значении начальной скорости uа=72км/ч тормозную диаграмму рассчитываем и строим в последовательности:
- используя графики juс, juм и juмз на листе 2, определяем методом ординат с шагом 5 км/ч средние значения коэффициентов сцепления jс, jм и jмз в интервале скоростей от нуля до заданной uа;
- выбираем значение времени реакции водителя tр из ряда tр = (0,6; 0,8; 1,0; 1,2 или 1,4) с, дифференцированного ВНИИСЭ;
- принимаем допустимое ГОСТ Р 51709 – 2001 время срабатывания рабочей тормозной системы (РТС) tср и делим его на время запаздывания tс = (0,1 – 0,2)с (РТС с гидроприводом) или tс = (0,4 – 0,5)с (РТС с пневмоприводом) и время нарастания земедления tн=tср-tс;
- определяем остановочное время на мокром и загрязненном покрытии по формуле
tомз=tр+tс+0,5tн+uа/gjмз (3.22)
и с учетом полученного значения составляем таблицу 10 для трех вариантов тормозной диаграммы – при средних значениях jс, jм и jмз;
Таблица 10. Расчетные тормозные диаграммы
М.-З. t |
φмз |
φм |
φс |
Мокр. t |
Сухое t | ||||||
імз |
Va |
Sмз |
ім |
Va |
Sм |
іс |
Va |
Sc | |||
0 |
0 |
72 |
0 |
0 |
72 |
0 |
0 |
72 |
0 |
0 |
0 |
0,6 |
0 |
72 |
12,0 |
0 |
72 |
12 |
0 |
72 |
12 |
0,6 |
0,6 |
0,2 |
0 |
72 |
16,0 |
0 |
72 |
16 |
0 |
72 |
16 |
0,2 |
0,2 |
0,4 |
1,96 |
71,61 |
20,0 |
3,16 |
71,4 |
20,0 |
4,33 |
71,13 |
19,95 |
0,4 |
0,4 |
2 |
1,96 |
62 |
42,0 |
3,16 |
65,0 |
29,0 |
4,33 |
60 |
33,00 |
1 |
1 |
4 |
1,96 |
48 |
62,0 |
3,16 |
50,0 |
36,0 |
4,33 |
42 |
38,80 |
2 |
2 |
6 |
1,96 |
32 |
85,0 |
3,16 |
35,0 |
40,8 |
24 |
42 |
3 |
3 | |
8 |
1,96 |
12 |
108,3 |
3,16 |
25,0 |
56,0 |
4 | ||||
11,20 |
0 |
0 |
112,0 |
0 |
0 |
65,1 |
0 |
0 |
48,51 |
6,52 |
4,85 |