Организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на станции

№ п/п

Наименование операции

Полурейс

Длина полу-рейса

Коли-чест-во ва-гонов

Продолжитель-ность выполнения операции

Продолжитель-ность выполнения операции с учетом % враждебности

начало

конец

1

Получение распоряжения на маневровую работу

-

-

-

-

0,37

0,37

2

Полурейс заезда маневрового локомотива

ЧМ3А

НМ3Г

513,6

-

2,35х1,15=2,7

2,7+9,30=12,0

Ч3Г

Стр 2

450

-

9,30

Стр 2

Путь 2

1005,2

-

4,91

4.91

3

Перевод стрелок

2х0.18=0,36

0,36

4

Прицепка

-

-

-

9

--

-

5

Соединение тормозных рукавов

-

-

-

9

0,13х9=1,17

1,17

6

Открытие концевых кранов от а/м

-

-

-

0,14

0,14

7

Приемосдаточные операции

-

-

-

9

9х1=9

9

9

Изъятие тормозных башмаков

-

-

-

9

0.06х2х9=1,08

1,08

10

Закрытие концевых кранов в а/м

-

-

-

-

0,14

0.14

11

Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов

-

-

-

9

3+0,14х9=4,26

4,26

12

Следование обратно

Путь 2

Стр 2

1005,2

9

4,91

4,91

Стр 2

Ч3Г

450

9

2,31

2,31

13

Перевод стрелок (не централизованных)

-

-

-

-

2х0,18=0,36

0,36

14

Перестановка вагонов

НМ3Г

ЧМ3А

513,6

9

2,71

2,71х1,15=3.1

ЧМ3А

НМ8

420

9

2,31

2,31х1,15=2,65

15

Прицепка к вагонам и изъятие тормозных башмаков

-

-

-

-

0,06

0,06

16

Соединение тормозных рукавов

-

-

-

-

0,13

0,13

17

Открытие концевых кранов от а/м

-

-

-

-

0,14

0.14

18

Проход ДСД (составителя) в хвост состава

-

-

-

9

0,01х9х15=1,35

1,35

19

Изъятие тормозного башмака с осаживанием

-

-

-

-

0,41

0,41

20

Укладка тормозных башмаков

-

-

-

-

0,29х2=0,58

0.58

21

Отцепка локомотива

-

-

-

-

0.08

0,08

22

Доклад о выполненной работе

0,3

0,3

ИТОГО

-

-

-

-

-

49,81