Разработка плана работы подвижного состава на отделении дороги

Таблица 2.7

Расчет вагоно - часов на технических стациях.

Степень использования грузоподъемности вагонов характеризует статическая и динамическая нагрузки.

· Статическая нагрузка:

, (2.12)

где åРо – общий объем отправления грузов на отделении; Uп – общее количество погруженных вагонов на отделении.

Рстср = 11500/249,089 = 46,17 т/ваг

· Динамическая нагрузка:

, (2.13)

Ргрдин = 25630,29/369,568 = 69,35 т/ваг

· Коэффициент порожнего пробега вагонов к груженому:

, (2.14)

aпор = 100,62/369,568 = 0,27

· Оборот грузового вагона:

а) , (2.15)

Ов = 9,913 · 365/3715,792 = 0,97 сут.

б) , (2.16)

где lп – полный рейс вагона; км – коэффициент местной работы;

tгрср – среднее время нахождения вагона пол одной грузовой операцией, ч;

Vуч – средняя участковая скорость движения, км/ч;

tтех – среднее время нахождения вагона на технической станции, ч.

, (2.17)

lп = 470,188 · 103/3715,792 = 126,54 км

, (2.18)

км = (249,089 + 220,639)/3715,792 = 0,13

, (2.19)

Lв = 470,188 · 103/4084,564 = 115,11 км

, (2.20)

Vуч = 470,188 · 103/12934,78 = 36,35 км/ч

, (2.21)

tгр = 54577,16/(249,089 + 220,639) = 116,19 ч

, (2.22)

tтех = 19318,151/4084,564 = 47,3 ч

км

· Среднесуточный пробег вагонов:

, (2.23)

Sваг = 126,54/0,97 = 129,92 км/сут

, (2.24)

Sваг = 470,188 · 103/(9,913 · 365) = 129,95 км/сут

· Среднесуточная производительность грузового вагона:

, (2.25)

Wв = 25630,29 · 103/(9,913 · 365) = 7083,62 ткм/ваг.

, (2.26)

Wв = 69,35 · 129,95 · (1/(1 + 0,27)) = 7096,09 ткм/ваг.

К объемным показателям работы локомотивного парка относятся тонно-километры брутто, поездо-километры, локомотиво-километры.