Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе

Условие соблюдается, поэтому принимаем .

Таким образом, выбранная конструкция капитального типа покрытия удовлетворяет всем критериям прочности (упругий прогиб, сдвиг, растяжение при изгибе).

Данные для расчета сводим в табл.7.2.1

Таблица 7.2.1 – Расчетные данные для второго капитального типа покрытия

Расчетная схема приведена на рис.7.2.1.

см

МПа см

МПасмМПа

МПа см

МПа см

МПа

Рисунок7.2.1 – Расчетная схема

Приводим конструкцию к двухслойной модели, где:

· верхний слой – пакет асфальтобетонных слоев (монолитный слой);

· нижний слой –щебеночно-песчаная смесь, обработанная битумом БНД 60/90(верхний слой основания), щебеночно-песчаная смесь С7(нижний слой основания) и грунт рабочего слоя (песок средней крупности).

1.Определяем средневзвешенный модуль упругости верхнего слоя модели по формуле (6.7):

МПа.

2. Определяем растягивающее напряжение от единичной нагрузки по номограмме [1, рис.3.4] (см. рис.7.2.2):

см

МПа

смМПа

Рисунок7.2.2 – Расчетная модель

а) ;

б)

(МПа – общий модуль упругости на поверхности щебеночно-песчаной смеси, обработанной вязким битумом и битумной эмульсией);

г) По номограмме.

3. Определяем расчетное растягивающее напряжение при изгибе в верхнем монолитном слое модели (в пакете асфальтобетонных слоев) по формуле (7.4) при МПа; :