Техническое перевооружение колесно-роликового участка вагонного депо Северной железной дороги

Железные дороги РФ являются наиболее развитым стратегическим объектом из российских отраслей, наиболее значимой организацией сервиса. Они обеспечивают свободное перемещение материальных ценностей большой массы и объема на значительные расстояния в относительно короткий срок.

Важное значение в совершенствовании перевозочного процесса принадлежит вагонному хозяйству, которое объединяет вагоны и материально-техническую базу их ремонта.

Решающим условием непрерывно растущих требований к вагонному хозяйству является максимальное внедрение и использование технических средств, автоматизация производственных процессов, применение современных технологий позволяющих снизить расходы на эксплуатацию и ремонт.

За последнее время в вагонном хозяйстве произошли существенные изменения в управлении работой, ремонтом и содержанием вагонного парка. Особое внимание уделяется оптимизации межремонтных сроков и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрению новых и совершенствованию существующих форм организации производства, созданию поточно-конвейерных линий по ремонту вагонов и их отдельных частей. На вагоноремонтных предприятиях совершенствуется система планирования и материального стимулирования с широким внедрением научной организации труда, специализации и прогрессивной технологии ремонта на основании широкого использования передовых достижений науки и техники.

В связи с реорганизацией вагоноремонтного хозяйства, переходом на новые рыночные отношения, в каждом вагонном депо встают вопросы о ресурсосбережении и гибкости производства. Для решения данных вопросов необходимо грамотно и целесообразно проводить экономически выгодные, точно рассчитанные внедрения по переоборудованию производства и ресурсосбережению.

Колесно-роликовый производственный участок является одним из важнейших участков в общей работе вагонного депо. Качественные показатели работы участка влияют на работу ремонтных подразделений.

За последнее время возросли требования к условиям труда и охране окружающей среды, с которыми внедрение новых технологий требует дополнительных вложений на переработку отходов производства.

Новые требования к подвижному составу заставляют искать пути повышения качества выпускаемой продукции.

Технологический процесс ремонта вагонов в депо должен обеспечивать высокое качество работ, минимальный простой вагонов в ремонте, возможность повышения производительности и улучшения условий труда, снижение себестоимости и трудоемкости ремонта вагонов.

• Технико-экономическое обследование депо
• Расчет нормативных показателей работы вагоносборочного участка
• Определение показателей работы депо на перспективу. Разработка общей технологической схемы ремонта цистерн
• Определение метода организации ремонта вагонов на ВСУ
• Расчет количества рабочих для ВСУ
• Детальная разработка колесно-роликового участка. Анализ неисправностей колёсных пар, устраняемых на участке
• Разработка технологического процесса. Требования к ремонту колесных пар
• Расчет основных показателей работы колесно-роликового участка
• Определение потребности в технологическом оборудовании колёсно-роликового участка
• Технология ремонта колесных пар
• Охрана труда. Расчет заземления электрооборудования дефектоскопной установки колесно-роликового участка
• Расчет экономической эффективности внедрения установки демонтажа букс УБД-2. Расчет инвестиций
• Расчет отчислений на социальные нужды
• Расчет экономической эффективности и срока окупаемости внедряемой установки