Экономическое обоснование рациональности предложенных вариантов

Транспорт » Обоснование мероприятий, обеспечивающих повышение экспорта транспортных услуг в Рогачевском регионе, в соответствии с Государственной программой Республики Беларусь по развитию экспорта » Экономическое обоснование рациональности предложенных вариантов

Страница 9

Таблица 6.10 - График работы водителей на маршруте Рогачев – Киев

Дни работы

1

Отправление в рейс из г. Рогачев, посадка пассажиров 0:30

Движение 4:22

Пограничный и таможенный контроль, отдых водителя 1:45

Движение 2:31

Прибытие в г. Киев, высадка пассажиров 0:10

Время

за рулем

6:53

работы

8:33

2

Экскурсия 3:00

Отправление в рейс из г. Киев, посадка пассажиров 0:30

Движение 2:31

Пограничный и таможенный контроль, заправка топливом 1:15

Движение 1:59

Отдых водителя 0:45

Движение 2:23

Прибытие в г. Рогачев, высадка пассажиров 0:10

Время

за рулем

9:53

работы

11:48

К технико-эксплуатационным показателям использования транспортного средства относятся:

общий пробег;

техническая скорость;

эксплуатационная скорость;

автомобиле-часы в движении;

автомобиле-дни в работе;

автомобиле-часы в работе;

пробег среднесуточный;

время в наряде;

выполненная транспортная работа.

Общий пробег определяется по формуле:

, (6.4)

где – пробег на маршруте с пассажирами, включает пробег между пунктами маршрута и во время экскурсий, км;

– нулевой пробег, км. На маршруте два нулевых пробега;

– порожний пробег, км.

Техническая скорость определяется по следующей формуле:

, (6.5)

где – суммарное время движения по перегонам, (таблица 6.4).

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportsense.ru