Для каждого назначения определяются приведённые затраты по формуле 1.3.
Расчётные характеристики назначений пассажирских поездов сводятся в табл. 1.8.
На основании расчётных характеристик поездов (табл. 1.8) и густоты пассажиропотоков на данном полигоне (рис. 1.3) составляется матрица ограничений (табл. 1.9).
Одним из возможных методов (например, симплекс-методом) решается задача динамического программирования.
Определяются назначения пассажирских поездов по категориям и их расчётные размеры движения.
Уфа Свердловск
Челябинск
.
Карталы
Зол.Сопка Курган
Омск